Um cansado piloto da Air Canada equivocadamente pensou que o planeta Vênus era uma aeronave e, em seguida, enviou o seu avião em uma queda livre em direção ao Atlântico, para evitar a colisão.
Um relatório oficial divulgado esta semana revelou que o incidente, ocorrido em janeiro do ano passado, foi causado pelo fato de que o copiloto puxou os controles para a frente visando evitar um avião dos EUA que estaria, erroneamente, vindo em sua direção.
Dezesseis pessoas, entre passageiros e tripulantes, ficaram feridos no episódio.
O órgão de segurança canadense - Transportation Safety Board of Canada – apurou que "sob os efeitos significativos da do sono, o primeiro oficial percebe uma aeronave se aproximando como em rota de colisão e começou uma descida para evitá-lo '.
O primeiro oficial acordou e pensou que o planeta Vênus, na foto que ilustra esse post, era outra aeronave e pôs o avião em queda livre.
Jon Lee, investigador-chefe, disse que o incidente apensas ilustra os problemas que as tripulações enfrentam quando o sono adentra o cockpit.
Esta ocorrência apenas ressalta o desafio de lidar com a fadiga no flight deck.
O incidente ocorreu durante a noite a bordo de um Boeing 767 que fazia o voo de Toronto a Zurique, na Suíça, com 95 passageiros e oito tripulantes.
O relatório disse que o primeiro oficial tinha acabado de acordar e estava desorientado após uma longa soneca, quando soube do piloto que um avião cargueiro de uma companhia americana estava voando em direção a eles.
Ainda segundo o referido relatório, o copiloto FO inicialmente confundiu o planeta Vênus com uma aeronave, todavia o comandante informou novamente que o alvo estava na posição das 12 horas (em frente) e 1.000 metros abaixo.
A investigação indica que quando o primeiro oficial viu a aeronave que se aproximava interpretou sua posição como estando acima e descendo em direção a eles. A reação dele foi acionar os comandos para a frente.
O avião desceu cerca de 400 metros antes de o capitão tomar os controles de volta..
Sete pessoas precisaram de cuidados médicos. Nenhum deles usava o cinto de segurança, embora o alerta de uso dos cintos estivesse ativado.
Ficou apurado que o copiloto, com filhos ainda pequenos, teve o sono interrompido muitas vezes quando estava em casa. Para compensar as noites perdidas, ele cochilava 75 minutos ao invés de 40 minutos, o limite permitido.
O primeiro oficial, cujas crianças pequenas, muitas vezes interrompido seu sono em casa, tinha cochilava por 75 minutos em vez de o máximo de 40 minutos previsto pelos regulamentos das companhias aéreas.
Isto significa que ele estava em sono profundo e acordou totalmente desorientado conforme o relatório, que é mais um problema para a maior companhia aérea do Canadá, que tem enfrentado problemas quanto à jornadas de trabalho sem descanso para as tripulações.
A Air Canada lamentou o ocorrido e afirmou que está tomando medidas para impedir a reincidência de fatos semelhantes, lembrando aos pilotos sigam as regras sobre cochilos durante os voos e está aumentando os esforços para conscientização das tripulações sobre a fadiga e seus efeitos.
Fonte: Daily Mail
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